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电动车换电池需要注意什么?如何识别电池真假?老师傅全部告诉你

2022-05-17    海南三姐
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电动车没有电池,相当于摩托车没有了燃油,自行车没有了脚蹬,因此,电动车的电池“给不给力”就相当重要,而电池作为非耐用品,基本上2年需要更换一次,那么,如何选择到更可靠的电池,小行家的建议,不要全部依赖于商家,要把主动权掌握自己手中。

而我国是电池生产大国,每年电池产量占了世界总量的三分之一,拥有电动车电池的生产企业超过2000家,电池的品牌也超过百家,这对于国人来说,是“幸福的烦恼”,选择性更多了,但选择的难度也更大了,那么,如何在众多的电池中选择,尤其是在质量良莠不齐的市场中选择,就需要利用车主对于电池敏锐的判断力和掌握的选电池知识,选到“给力”电池。

当然,有一些对于电池不太了解的车主,不知道怎么选择电池,也不要慌,作为电动车的从业者,小行家今天从如何换到更耐用电池,要注意什么?如何一眼看透电池真假?这2个知识点,为大家分享选择电池的方法和技巧,让您学会换电池,不再吃商家亏。

如何换到更耐用的电池

电池耐不耐用,很多人分享都是换品牌,这一点我觉得是废话,谁都知道电池是品牌越大、价格越贵,电池会越好,这样的换电池建议,没有太多的含金量,小行家从电池耐用的2个关键因素,为大家分享。

铅板长度

铅板是电池用来蓄电的装置,如果电池的极板越长,也说明了电池的蓄电能力越好,电池的寿命也会越长,以上图的3组电池为例,虽然电池的整体长度差不多,但蓝色部分的极板的部分,它们的长度分别是14.3cm、14.5cm、15.2cm,那如果是车主在选电池,即便是同容量的情况下,也要选左边的这组电池,它的耐用性会更好。

电池的重量

除了长度之外,电池铅板的密度也影响了电池的耐用性,而铅酸电池的铅板占比大概是75%左右,如果电池铅板的密度越高,那么,电池的重量也会越重,相反,如果重量比较轻,它的电池极板会更薄,片数更少,因此也会更不耐用。以上图为例,三组电池,的重量分别为12.6kg、11.9kg、13.7kg,毫无疑问,选择13.7kg的电池,它的耐用性会更高。

如何一眼看透电池的真假

第一个知识点为大家分享了2个选择更耐用电池的方法,但这个方法仅限于是同品质电池的情况下,按照这个方法选择,电池的耐用性会略好一些,但我们在换电池的时候,很容易就输在了“起跑线”上,也就是说,很容易换到一些非全新电池,也可以理解为“假货”,比价常见的是翻新售后电池,下面在分享两个一看看穿这些“假电池”的方法;

售后电池为什么被称为假电池

售后电池是指品牌电池的二级、三级电池,包括了售后、维护、周转电池,这些电池是指销售之后,车主使用在6个月之内,有的品牌是12个月之内,电池出现故障之后,品牌售后为车主提供免费换新电池的服务,回收来的故障电池。

这些回收的电池,通过技术修复再次进入售后,为一些质保期超过了免费换新电池,但电池有故障,提供的更换电池,这些电池第1是出过故障,第2是使用了一段时间,因此,它不能作为全新电池销售,寿命也不如全新电池,这样的电池作为全新电池销售,自然是假电池,但一些经销商会把这些电池换个车主,有的车主不懂,就稀里糊涂装上了这样不耐用的电池。

如何识别假电池

辨别方法1:看外观,如果是有意销售给车主这样非全新电池,经销商往往会把电池进行重新打磨,去掉外壳表面的“售后电池”的字样,这个时候,可以通过观察外壳发现“猫腻”,经过打磨的外壳,不会像全新电池那样光滑无痕迹。

辨别方法2:电池出厂销售不会超过3个月,超过3个月就属于库存电池,寿命也会有影响,一般来说,经销商卖的都是生产日期是3个月之内的电池,可以通过电池壳上的生产日期来进行判断是不是翻新电池,另外,品牌电池都会有防伪码,扫一扫就能查询电池真伪情况,十分的方便。

以上就是关于电动车更换电池,小行家认为车主需要掌握的知识点,电动车的电池,虽然总体来说价格不算贵,基本上在500到1500元左右,但它是电动车成本的三分之一,相信大部分车主还是希望能够换到质量可靠,耐用度好的电池,因此,是有必要了解电池选择的一些方法,最后,如果觉得自己识别电池太麻烦,小行家建议,更换电池选择自己熟悉的门店,或者选择一些品牌电池的直营店、专卖店,这样更换的电池,品质一般也不会出现问题。

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