深圳出租车将全部网约化！科技赋能新出行

深圳出租车将全部网约化！科技赋能新出行

前几天大家都在互联网上激烈讨论“前浪后浪”。说实话，现在的年轻人确实享受着和以往不一样的生活。

20年前，我到北京上大学，那时候的北京，打出租车是一件非常困难的事情，大冬天的最遭罪。需要早早地站在马路旁边，招手打出租车，有时候一等就是半个小时，脸都冻僵了。更不走运的可能是当你和师傅说你要去的地方，师傅告诉你“不好意思，我收工了”，那一刻的郁闷心情可想而知。

科技助推出租车数字化升级

这些年中国的数字经济快速发展，在线生活方式变得越来越普及，如今“后浪”们打开手机，一切似乎都可以解决，包括打车。随着数字化时代的到来，智能手机越来越普及，消费者越来越喜欢通过网络预约打车。

而传统巡游出租车却还停留在“前浪”时代，已不能很好地适应当前消费者出行习惯的变化。为深化出租车行业改革，在深圳市交通运输局的指导下，深圳出租行业与高德地图强强联合，共建了巡游出租车网约化试点项目“深圳出租”，今日上线试运营并入驻高德打车平台。

即日起，深圳老百姓可以在高德地图打到正规的出租车，同时，出租车司机也新增了在线接单渠道，有更好的收入。

为何是高德地图？我是一个自驾游爱好者，高德的导航对我来说是旅行的伴侣。近几年高德地图多了一个新的功能，那就是聚合打车。说实话，在北上广深这些一线大城市，上班高峰期间，使用单一打车软件真的很难打到车。一次偶然的机会，我尝试用高德聚合打车平台，发现瞬间应答！

目前，高德打车已经接入了全国40多家平台，助力出租车公司、传统汽车厂商、交运公司等传统出行企业实现数字化升级转型。

以“深圳出租”为例，它采用了在线预约、智慧化派单、计价云同步、移动支付、在线评论等互联网手段，可帮助市内众多的出租车公司以及4万多名正规司机，进行全面的数字化升级，为司机、乘客和政府管理带来诸多积极价值，可谓是双赢。

对司机来说，“深圳出租”智慧化的派单模式可更加高效地匹配司乘需求，帮助司机减少空驶，提高载客效率。此外，“深圳出租”入驻高德打车，也为司机新增了一个强大的网约渠道，增加客源，提升收入，可谓是两全其美。根据QuestMobile统计，2020年3月高德地图月活跃用户达到4.78亿，是国内最大的移动出行平台，其聚合打车服务也获得了大量用户的青睐。

这一模式也是一次线下行业和在线平台的有益尝试，开创了行业的先河，深圳也成为全国首个出租车巡网融合应用试点城市。

科技提升老百姓生活满意度

毋庸讳言，科技赋能改变行业生态，不仅有利于出租车行业开源节流，而且还将提升市民的满意程度。这一次，深圳出租入驻高德平台，广大市民只要拿出手机，使用高德地图就可以非常便捷地呼叫正规出租车了，减少了以前等待的时间，无疑会提升市民对生活的满意度。

党的十九大报告指出:“要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，既尽力而为，又量力而行，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干。”人民群众的衣食住行就是最直接最现实的利益，而解决出行的问题也同样至关重要。

为了进一步提升市民乘车体验，深圳市交通运输局还将运用大数据手段，建立出租车企业和驾驶员评价系统，根据司机上线时长、取消次数、行程轨迹偏离、投诉举报以及乘客评价等因素进行综合监管，通过数字化的精细管理，可有效地解决拒载、议价、绕路等传统行业痼疾。“深圳出租”上线后还将开展“服务之星”计划，对优秀司机进行表彰和奖励，鼓励司机提升服务质量。

综合来看，高德打车和深圳出租的这次合作，不仅开创了行业内合作的先河，可以作为样板工程推广到其他城市。与此同时，科技赋能新生活，也提升了广大百姓的生活满意度。众所周知，人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾是当前社会的主要矛盾，解决人民的生活需要迫在眉睫。今天迈出的一小步，对于未来发展而言可能是前进的一大步。

“大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也”。要战胜前进道路上的种种风险挑战，必须紧紧依靠人民，解决人民群众日常所需。中国要飞得高、跑得快，更要汇集和激发众多科技企业以及广大人民群众磅礴力量。科技赋能创造新生活，群众的满意才是企业最大的社会责任。