汽车自动挡，开车挂几档省油？老司机告诉你
自动挡车比手动挡车开起来比较容易上手，但是好多车主开自动挡比手动挡还费油，这是什么原因导致的呢？今天小德来讲解一下开自动挡车如何省油。
同一款车，油耗多少与驾驶习惯、安全驾驶自然环境、实时路况、油耗等因素有关，撇开其他因素，最主要是驾驶习惯的差别，这也是为什么同新款车，不一样的人给出不一样油耗的主要原因。
第一条、“猛给油”和“慢发展”的差别
现今汽车，尽管无需长期加热，但也不是说一启动就加快行车，这样不但油耗高，长久以往对汽车的使用寿命也有一定危害。
汽车启动后，我们会听见发动机声音很大，转速比也非常高，此刻等候几秒钟，等转速比重归怠速状态，一般怠速状态下，转速比在700-900上下，这时候再轻踩油门发展，假如不着急赶时间，能够稍等片刻发动机运作10-30秒上下，这样对汽车使用寿命有较好的协助。
汽车耗损比较大的便是每一次冷启的那一段时间，发动机熄火一段时间后，润滑油会流回油底，以后运行发动机，每个零部件中间缺乏浮油维护，也没有足够的液压油开展润化，这时候如果猛踩油门，会增加发动机零部件间的损坏，长此以往，自小难题到大问题。
另一个主要原因是，发动机必须在一定的温度下才能发挥出比较好的特性，一般温度在85-110℃，涡轮增压器发动机需要温度比自吸发动机偏高。汽车刚运作时，发动机温度都很低，这时猛给油，发动机无法得到充分燃烧，自身也是冷启，不但增加了油耗还会继续增加发动机的损坏。
第二条、等红灯时不要一直挂在D档
碰到绿灯时间较长的现象，倘若车辆并没有启停、电子驻车（AUTO HOLD）作用，能够切换到N档或是P档，好多人习惯性维持D档情况，一直踩刹车踏板，不但右腿容易疲劳，而且还会增加油耗。
D档情况，变速器内行星减速器依旧是齿合情况，因为踩刹车踏板，传动齿轮没动，但发动机正常的作功，多余驱动力都转移至变速器变矩器上，时间长了变速器可能超温另外还增加了油耗。
第三条、“预判性”安全驾驶
通过红绿灯路口，见到信号灯只剩下2秒上下，分辨没法通过路口，这时立即收油门踏板，让车子滑跑到街口。一样，远远地见到绿灯只剩下几秒钟，立刻变信号灯，此刻放宽油门踏板，根据刹车踏板来保持住时速，车子迟缓滑跑不要停下来，等信号灯亮立即轻踩油门通过路口。
车子刹停后重启，瞬间油耗似乎是高速行驶的2-3倍以上，如果可以保持住时速，保证车子处在行车情况，就算比较慢，其省油实际效果都十分明显。
通过爬坡段，最好提前把时速提高，分辨好时速，即将抵达斜顶时松掉油门踏板，利用惯性和怠速使车子抵达斜顶。这儿应注意，走下坡段，不要挂N档，之前许多开手动挡的老司机，为了能省油，总喜欢空档滑行，尽管省油可是极度危险。
第四条、掌握刹车踏板、油门踏板、档位是省油的关键所在
妙用“油门当刹车用”，别解释错，这里说的是提前准备预测，新手刹车一般都很经常，只要不是忽然急刹车，这是一个行车安全的好习惯，可是，从老湿机角度来讲，很多情况下并不一定刹车踏板，仅需保持住油门踏板，保持住时速。
例如，见到前车倒车灯忽然闪烁，第一时间松掉油门踏板，把脚放到刹车踏板上，有点刹车踏板，此刻也提醒我们，保持良好的安全车距，能有效防止急刹，每一次急刹就意味着要重新加速，当然油耗便会增加。
自动档轿车，假如行驶在爬坡段，且弯路多，此刻能够切换到运动模式，即S档/M档。自动档汽车在D档模式中，由车载电脑操纵档位，换档广泛偏慢，高档位配低转速比，驱动力无法跟上，反倒白白浪费汽柴油。
切换到S档或M档，等同于手动档方式，此刻根据延迟换档来达到比较大扭距，低端 高速旋转，上坡强有力，同样的道理，加快超车时，提早切换到S档或M档，提升了发动机高效率，也等同于省了油。
第五条、把握“经济时速”
“经济时速”也就是我们讲的什么时候最省油，不一样车系、排气量、实时路况、载重量、驾驶习惯等可能会影响，经济时速内发动机点燃更充分，热效率更高，也就越省油。
理论上来说，1.5L以下排气量车型，经济时速大约在50-80公里/钟头，1.5-2.0排量车型，经济时速应该是70-90公里/钟头，经济时速内保持住转速比匀速行驶是很省油的。
你看到的汽车生产厂家公布的国家工信部综合性油耗总是很低，它们是模拟测试的信息，全过程测试时间约20几分钟，城区检测占2/3，平均时速50公里/钟头，近郊区占1/3，平均时速超过60公里/钟头。
这类模拟测试是不顾及交通信号灯刹车踏板、加油门、斜坡、地面等多种因素，因而油耗广泛比较低，具体油耗广泛会高于2-3L以上。
第六条、“七分离三分养”
油耗和日常维护保养密切相关，维护保养中汽车机油是拆换最频繁新项目，机油的必要性不必多讲，因而依据汽车企业规定，拆换匹配的汽车机油，现今汽车，广泛都采用合成机油，每8000-10000千米或是1年更换一次汽车机油、机油滤芯。
如果超过汽车机油应用周期时间，可能出现汽车机油空气氧化、质变，造成润滑减磨、清理、防腐蚀防锈处理等性能遭受比较大的危害。车子零部件损坏增大，油耗自然就会增加。
一样，本应加95号车用汽油车型，有司机为了省钱，挑选加92号车用汽油，或者加一些私油，尽管短期内没有明显难题，但是长期加低标号车用汽油，很容易导致积炭，积炭越来越厉害，立即会影响到发动机燃烧效率，徒添油耗。
总而言之，不必为了省钱而延迟时间保养周期，那样反而适得其反，不但耗油、烧钱也会对车子使用寿命存有一定影响。
第七条、载重量和油耗之间的关系
众所周知车子越重，油耗越大，有些人为了降低车子净重，每一次只给汽车加200块车用汽油，那样真的能省油吗？实际一起来看看满油一箱油，究竟会增加是多少油耗？
假定汽车自身重量1.5吨，机油箱为70L，95号车用汽油每升净重大约为0.737KG，换句话说满油一箱油大概增加了50千克，根据相关数据测试，汽车每增加100KG，一百公里油耗大概增加0.3L上下，如今95号车用汽油算10元/L，换句话说满油一箱油50KG，等同于一百公里汽车增加了1.5-2块左右。
从上面结果看得出，满油一箱油油耗确实会多耗费几元，每一次加200块，代表着没多久就必须再度给油，往返加气站花费的钱远高于省下来的钱，因而，尽管能够降低油耗，但是并不划得来。平常把汽车后备箱不用的东西清除出来就行了。
第八条、车胎与轮胎气压
日常驾车一定要密切关注轮胎气压，正常胎压既能提升行车安全，也能够降低油耗，假如胎压过低，也会导致车胎与地面接触面积扩大，增加滑动摩擦力，油耗自然就会增加，胎压过低还会继续加重刹车盘磨损。
轮胎采用也有讲究，家用轿车一般要兼具降噪、舒服、耐磨损、省油，自驾旅游越野车，对轮胎抓地力、耐磨损、耐热等有一定规定，应该根据不一样主要用途挑选相匹配车胎。
第九条、其他因素
要想省油，还记得提前安排好出行路线，绕开拥堵路段，多使用导航，特别是在不必迷失方向。
市政道路，同一个终点，一条线稍短，仅有40千米，有20个交通信号灯。另一条线很长，有44千米，但只有12个交通信号灯，绝大多数状况交通信号灯越低越省油。
同样的路程，也不拥挤，走国道和走高速谁更划算？一般来说，小排量车型走国道更省油，大马力特别是涡轮增压车型走高速更省油。
此外，像中央空调、电子产品等都会增加油耗，开窗通风时不要吹空调，特别是在时速高于70公里/钟头，开窗通风不但风险且增加的空气阻力远高于吹空调增加的油耗。
现在油价这么高，短时间换新能源技术汽车并不现实，算下经济账，新能源技术汽车并不是划算，或是多学点省油专业技能或许还更实际，掌握这种方法，一百公里省2-3L完全没问题，一箱油也可省近100块，一年跑15000千米，最少也可省下一个商业保险。
以上便是小德整理关于自动挡省油的基本常识，希望对大家有所帮助。
