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买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋

2021-06-17    汽车概况
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对于普通人而言,买车是一件非常困难的事情,中国市场上的车企数量多达上百个,我们首先要从众多品牌中选择最中意的车型,每一款车型又有n多种款式,车主要根据自己的需求确定最佳的配置。汽车的配置五花八门,让人眼花缭乱,销售人员用非常专业的知识讲授这些高大上的科技,它们究竟有没有用?普通人很难识别,其实,并不是所有的汽车配置都很实用,比如下面讲述的这六大配置,90%以上的车主认为它们很鸡肋,车主买车时勿踩坑。

买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋

 

鸡肋配置一:自动启停

自动启停是指,车辆在行驶过程中需要临时停车时(比如等红灯),发动机会自动熄火,当车主需要继续前进的时候,发动机会自动重启。这一技术是一套控制发动机启动和停止的系统。自动启停之所以会被推出,主要是为了节省燃油,车辆在等红灯时,发动机会怠速运转,怠速会消耗一定的燃油,不利于节能减排,因此,自动启停这一功能逐渐面世。

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虽然自动启停可以节省燃油,但却牺牲了车辆的驾驶感,车主在等红灯时,发动机突然熄火,踩油门后发动机突然启动,发动机启动/熄火时,会产生一定的抖动感,进而影响车辆的驾驶舒适性,有些新手,会对这一功能感觉非常奇怪;当自动启停开启时,车主踩油门加速,发动机启动需要时间,进而影响车辆的应答性,如果一些车辆调教不好,自动启停还会产生很大的加速顿挫感。

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另外,发动机频繁性启动、熄火,这对发动机启动机会有一定的损耗,并且发动机启动时,所消耗的能量来源于蓄电池,频繁启动,对蓄电池有较大的损伤,因此,自动启停车辆需要配备加强版的蓄电池和启动机,以提升车辆的寿命,但这也导致车辆的后期维修保养成本显著增加。

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鸡肋配置二:自动泊车

自动泊车是指,车辆会自己识别空余车位,自己完成停车动作,从而免去了车主自己停车的烦恼。很多人认为,自动泊车乃是一项非常高级的功能,但对于老司机而言,自动泊车绝对是个鸡肋。

买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋

 

首先,自动泊车的可靠性有待验证,自动泊车是智能驾驶的一种,但停车是非常困难的操作,稍有不慎便会产生剐蹭,万一出现了剐蹭现象,请问谁负责维修?自动泊车系统,停车过程非常缓慢,车辆需要来来回回蠕动,以调整其位置,如果是老司机,一把倒进去,省时省力。

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鸡肋配置三:全景天窗

当我们买车时,4S店人员会重点介绍全景天窗,打开天窗,可以看蔚蓝的天空,欣赏满天的繁星,视野开阔,绝对是旅游之一大利器,但买车一年之后,突然发现,这一功能被我完全废弃了,因为我们平时压根用不到这一配置。有时候偶尔打开,下雨的时候忘记关掉,搞得车内一片狼藉。

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全景天窗还有一项隐患——长时间使用之后,其密封性下降。全景天窗与车身之间是通过橡胶密封的,橡胶长时间使用,会出现老化变质,影响其密封效果,下雨天,全景天窗处便会出现漏雨现象,当车主打开全景天窗时,也会经常出现令人烦躁的异响现象。

鸡肋配置四:大灯清洗

现在很多车辆都带大灯清洗功能,在前灯的下方有一出水口,随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。大灯清洗一般只有在一些高级的车辆上配置,但该功能是真鸡肋,我开车10余年,不经常洗车,从未出现因为大灯不干净而影响正常行驶的情况,或许只有在下雪的时候,大灯清洗有些用途,其余情况堪称鸡肋,根本用不到。

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鸡肋配置五:座椅记忆

你们家的车辆都是谁开?夫妻双方都开,还是只有一个人开?至少我们家的车辆只有我自己开,因为我的爱人压根不喜欢开车,车辆座椅位置始终都是一个状态,买车一年多,从未调整过,而我的爱车配备了座椅记忆功能,到现在为止,我没有用过,甚至不知道怎么用,唯一的好处是,打开车门后,座椅会自己向后退,开车门时,座椅会自动调整到原来的状态。

买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋

 

对于我而言,座椅记忆堪称鸡肋,如果你们家的车辆经常一个人驾驶,或者夫妻双方身高差不多,完全没有必要配备座椅记忆功能。

鸡肋配置六:不能联网的车载导航

现在很多车辆都配置了车载导航功能,连上网络后,可以实现实时导航,充分识别道路整体状况,但有些车联网是收费的,到期之后,大部分车主都不续费,车载导航不能联网,其真实性并不是很准确,经常性把车主引入堵车、断头路等位置,该功能远没有手机导航来得实在。

买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋

 

以上乃是汽车最为鸡肋的六大配置,如果4S店销售人员劝你加钱购买,车主一定要谨慎小心,捂好自己的钱包。

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