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我到底应不应该关掉车上的自动启停?

2021-05-19  今日头条  白日梦车
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最近有朋友吐槽:以前开车出门,流程是上车→点火→挂挡→摘手刹→走人,现在不一样了,上车→点火→关自动启停→挂挡→摘手刹→走人,真的好麻烦!自动启停这个功能到底有啥用?我到底应不应该关掉我车上的自动启停?

 

听完我告诉他,你这才哪儿到哪儿?换我开车,不光要关自动启停,还要关Auto Hold(认真的)、关ESP(皮一下),朋友傻了,我笑了,哈哈哈哈。

 

不过既然他诚心诚意地问了,那我自然要大(zhua)发(zhu)慈(ji)悲(hui)地(zhuang)解(ge)答(bi)。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

上车关自动启停,现在已经成了一种常态。据我所知,我身边的老司机们大多不太喜欢这个功能,包括我爹。所以其实这已经是我第N+1次听到这种问题了,其他版本基本雷同,“怎么关?”“能不能永久关?”“这什么xx玩意儿?”。

 

莫慌,从我朋友的问题出发,咱们一个一个来。

 

先来聊question 1:自动启停这个功能到底有啥用?

答:节油,降低排放。

 

首先明确一件事,自动启停肯定是有用。当一项技术被应用在量产车上,一定是经过严苛测试后的成果,所以网上那些诸如“鸡肋”“没x用”的点评,其实大可不必在意。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

简单带一嘴自动启停的工作原理,就是在发动机上加了一台有怠速起停功能的加强电机,然后ECU中加了一段程序。当ECU识别到车辆满足怠速停车条件时(如等红灯),会控制发动机完全熄灭;当ECU识别到车辆要启动了(如踩油门、转动方向盘),就会控制加强电机快速启动发动机。

 

那么问题来了,这样能省油吗?其实我觉得应该换个问法:停车再启动费油,还是怠速费油?

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

汽油发动机启动(单指起动机拖动发动机启动)需要的转速其实很低,我在网上查到有说是80-100r/min,也有说是350r/min左右,不同型号可能有区别,但大多都是低到转速表不显示的水平,这里不细究了。

 

作为对比,一般而言车辆怠速状态下的转速范围大概在700-1000r/min。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

当然,无论是从启动到开走,还是从怠速到开走,发动机转速都会经历好几次波动,所以这里咱们举一个相对明了的例子:等红灯,只考虑“车辆完全刹停到绿灯亮后踩下油门之前”这段过程。

 

其实到这里应该很明显了,假设同样是50秒的红灯,怠速状态下发动机是在持续工作的,而自动启停开启后,这50秒的大部分时间发动机处于熄灭状态,启动发动机又只需要很低的转速,即便再加上启动后转速拉高再降低带来的油耗变化,也毫无疑问耗油更少。自动启停功能主要省下的就是这部分油耗。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

一般地说,搭载了自动启停功能之后,普通轿车百公里油耗会有10%左右的降低。但这个10%不是绝对值,因为还要涉及到使用的技术、发动机排量、发动机状态、车辆状态等等,可能会有比较大的整体差异,所以作为参考值看看就好,至少它能证明自动启停是确实能省油的。

 

当然了,油是省了一部分,但随之而来的是频繁地启停,尤其在拥堵状态下比较烦人,这也是大部分司机会关掉它的主要原因。

 

那么现在进入question 2:我到底应不应该关掉我车上的自动启停?

答:随你。

 

车企为什么要在车上加自动启停功能?原因无外乎两点:1、满足排放;2、降低油耗。

 

正如前面讲到,自动启停功能是经过了严苛的测试之后才应用的。所以如果你觉得这项功能带来的感受不错,继续开着就完事了,但与此同时,电瓶损耗、频繁启停造成的发动机损耗也是无法避免的。而如果你不太care这一部分的油耗,而是更关注自己的感受,那就关掉好了。

 

所以归根结底,这完全是个人选择问题,或者换个说法,你的车嘛,你想咋个就咋个,冇问题的啦~

 

接下来的内容,献给想关掉自动启停的盆友们。当然,持无所谓态度的盆友也可以看看,万一哪天想法转变了,也许用得上(手动狗头)。

 

好了好了回到正题,自动启停怎么关?

 

常规状态下,操作只能参考我朋友:手动按一下开关。因为在绝大部分车型的ECU里,自动启停功能是默认开启的,所以无论你关多少次,下次着车它依然会坚挺地显示开启。友情提示,不要跟它比耐性,程序是没有这个模块的,也不要把气撒在开关按键上,对车不好。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 


我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 


我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

自动启停功能开关按键的位置,不同车型的位置有所不同,有些是在一键启动按键下面,有些是单独设置在中控面板上,有些设置在档把周围,这个大家翻翻自己的车辆说明书就能找到,总之认准“环形箭头中间有个A字母”就行了。

 

至于一劳永逸的办法,倒也不是没有,不过大多都是通过外界干预的形式来达成关闭效果的。

 

比如刷隐藏。这个其实很多品牌的4S店就可以弄,用4S店的仪器修改掉默认开启的那条程序就好。不过据我朋友口述,4S店一般不会帮你,因为品牌方不支持这么干。所以你也可以选择自己找地方刷,不过一定要找靠谱的,毕竟一切后果得你自己承担。

我到底应不应该关掉车上的自动启停?

 

比如某宝上的自动启停关闭器,这个就相当于一个物理外挂,每次车辆启动就会触发一次,自动帮你关闭自动启停。实际效果我也不知道,身边暂时还没人试过,但也不用担心,这个对车子是没有危害的。

 

还有比较硬核一点的方式,拔掉电瓶负极边上的电压检测线,拔掉之后ECU检测不到电瓶电压,自动启停功能也就没法开启了。虽然网上说这个办法不会报故障码,但我还是建议大家最好不要这么做。

 

除了上面说到的,网上还有不少永久关闭自动启停的办法或技巧。不过不同车型也许存在差异,切忌没搞清楚就胡乱动手,以免对车子造成伤害。

 

就我个人而言,其实养成习惯之后,上车多按一下关闭按键也没什么的,毕竟最笨的办法通常也最有用——这是我的观点,也是我的建议。

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