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机油滤芯能不能用到1万公里以上?

2021-03-23    
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本期问题:

1、单独更换机油滤芯,会漏机油吗?

2、机油滤芯能不能用到1万公里以上?


 

一、单独更换机油滤芯,会漏机油吗?

几十块钱的小保养,却被车主们忽视!家用车要特别注意

单独更换机滤发动机不会漏机油

答案:绝大多数车,在发动机熄火的状态下,单独拆下机油滤芯时,是不会漏机油的,或者说只有非常少量的机油流出来;

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发动机未启动,机油泵不会工作

原因其实非常简单,发动机里面的机油,是被安装在发动机底部的机油泵,从油底壳里抽出来,先经过机油滤芯的过滤,再被运送到发动机各个需要润滑的位置上,而机油泵几乎和发动机是同步工作的,也就是说,只要你的车没有启动发动机,冷车状态下机油泵里一点压力都没有,整个发动机的机油油路里,也一点动静都没有;

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发动机未启动时,机油在油底壳里装着

这个时候拆下机油滤芯,最多只会有一点点残留在机油滤芯里面的机油,以及残留在机油滤芯上方油路里的少量机油渗漏出来,而大部分的机油,都在油底壳里面装着呢,所以直接换新的机滤,是完全没有任何问题的,不会有大量机油漏出来;

二、机油滤芯能不能用到1万公里以上?

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机油滤芯可以用到1万公里以上

答案:家用车的发动机机油滤芯,确实可以用1万公里;

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机油从机滤外圈进入

但如果你了解了机油滤芯的工作原理,就不会把机滤用到1万公里再换了,我特地解刨了一个已经使用过的机油滤芯,里面的滤纸可以说是非常脏了,还夹杂了不少颗粒物,这是因为发动机里的机油会从机滤的外圈进来,进入到机滤外壳和滤纸之间,然后机油再被滤纸过滤,进入到滤芯内圈,这样机油里的脏东西就会被滤纸过滤掉,过滤后的干净机油再被送到发动机各个需要润滑的部位;

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解剖开的旧机滤

看上去机滤过滤机油很简单,但其实并不是,因为机滤过滤掉的脏东西,都会累积在机滤内部的滤纸上,时间久了滤纸上堆满了过滤之后留下的脏东西,就会影响机油的过滤速度,进而影响到机油压力,最后导致发动机润滑不够,产生磨损;

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机滤底部的旁通阀

所以在机油滤芯底部的中心位置,就设计了一个旁通阀门,这个阀门的作用就是,一旦机滤的外圈和内圈之间的压力差过大,脏机油就不会通过滤纸过滤,而是直接顶开阀门进入内圈,再回到发动机润滑其它部位,所以这样机油就没有被过滤,而这样设计的目的,就是为了保证发动机内部有稳定、持续的机油润滑,这算是一种“弃车保帅”的策略吧;

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机滤内部滤纸容污能力有限

打个简单的比方,如果把一个机油滤芯内部的滤纸容纳污垢能力,看成是1~10的参数,1是滤纸最干净的时候,而滤纸上的脏东西到达10的时候,机滤底部的旁通阀就会打开,此时机滤失去过滤功能,那么机滤从1到10的过程中,就会因为脏东西越积越多,导致机油压力越来越小,单位时间内参与发动机润滑的机油也就相对越来越少了,这样对于发动机来说可不是好事;

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市区上下班代步车

所以,一般家用车到5000公里的时候,就差不多可以换机滤了,没必要用到极限公里数再换,何况大部分家用车都是市区上下班代步而已,在城里堵堵车走走停停,发动机会产生更多金属碎屑,机滤内的滤纸到达最大容污量的速度还是很快的;

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多看随车用户手册

毕竟现在很多车厂在用户手册上也是这么要求的,每5000公里更换机油和机滤,各位不妨回头把车子的用户手册找出来看看,最后退一万步说,一个稍微好点的机滤才几十块钱,和几千上万的发动机维修费比起来真的不值一提;

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