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“自动启停”烦透了,简直是“反人类”设计,这3种情况千万别开

2021-01-25    
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“自动启停”装置真的烦透了,简直是“反人类”设计,这点得到过身边朋友的普遍认可。有些汽车并没有“自动启停”按键记忆功能,大家都说每次开车都要想着把“自动启停”给关闭。太麻烦了!所以久而久之一些人就会把这个按键当成一种“反人类”的存在,我本人也是深受其害,相信大家也有相同的认可,那到底为什么,这种“反人类”的按键,不设计默认关闭功能呢?下面和大家共同讨论一下。

1,“自动启停”到底好不好?

这个问题褒奖不一,我打个比方,你晚上加班回到家里,刚在沙发上坐一会,你老婆十分钟叫你了8次,一会让你去拿快递,一会让你打纯净水,这个时候你的身心都是疲惫的。所以频繁地使用“自动启停”,这一定会对汽车有影响的,之所以设计“自动启停”装置,那是因为在欧洲地区,路况好不堵车,反观在国内我们这边堵车比较严重一些,就不太适合这个“自动启停”装置了。

2,雨水多的城市,不适合开“自动启停”吗?

雨水多的地方,不建议一直开车“自动启停”,因为车子如果在积水内停车,按照“自动启停”的原理,发动机会暂时停止,等其他操作之后,发动机自行运转,但是如果这个时候你在水里,这就麻烦大了,又可以发动机内就会吸进水,直接就原地熄火了。我们都知道,车子排气管被水淹没,是不能在水内打火的,“自动启停”在水里,相当于启动了一次,所以雨水多的城市,不建议打开。

3,各车商的“自动启停”,都有所变化?

在这里不得不吐槽一下,大众汽车的“自动启停”,只要你停车就会熄火了,用得非常不方便。别克在这方面就比较不错,深踩刹车才会触发“自动启停”,平时的浅踩刹车,就不会触动“自动启停”,这点大众还是建议模仿一下的。

4,既然大家都烦透了“自动启停”,干嘛不默认关闭?

设计师也知道,这个“自动启停”很容易让人吐槽,但是也是不得不这么干,原因有两点:

让自己的汽车,油耗数据更少,获得关注度就会比较高。

节能减排,减少一些不必要的尾气排放。

5,不了解“自动启停”的新手,就别开了。

和不带“自动启停”的汽车不同,有“自动启停”装置的,每次起步的时候,都会有那么几秒的启动时间,这个时候一些新拿驾驶证的人,心里就会有负担,明明练车的时候不是这样的,怎么每次起步还有延迟了,这样就容易不敢开车,所以新拿到驾驶证的人,最好把这个装置关掉,等车况都熟悉了,再研究一些比如“自动启停”和自动驻车的使用方法。

6,就没有可以一直默认关闭“自动启停”的方法吗?

听闻一些玩改装的朋友说过。这个默认关闭是可以刷成自动默认关闭的。但我觉得有点不值当,这就相当于你修改了随车电脑数据,会不会影响到其他电子配件,这不好说。目前正规渠道是不会给你刷默认关闭的。

7,“自动启停”有弊端吗?

虽然说带“自动启停”的汽车,对于蓄电池和启动机都有所加强,但是依然对他们有所影响,在后期保养的时候,这两点也会偏贵一点,你要说影响很大,其实也并没有,放心开就是了。

8,“自动启停”上坡的时候,应该会溜车吧?

一般有“自动启停”装置的汽车,都会有“自动驻车”的,在上坡的时候,你打开“自动驻车”的按键,这样就算在坡道上面停车了,只要一踩油门就能往前走,不用再担心溜车的问题。

9,堵车时“自动启停”需要关闭吗?

在堵车的时候,通常都是缓慢地往前行驶,这个时候“自动启停”如果开着,就一会走两步就需要启动一次,对车子还是有一定影响的,所以在堵车的时候“自动启停”,还是直接关闭的好。

10,“自动启停”到底能省多少油?有必要常开吗?

如果你经常打开“自动启停”功能差不多,每辆车都能节省10%左右的燃油,这样长期算下来,还是挺合适的,就是有点太“鸡肋”了,如果你不开不惯,那就一直关闭好了!

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