先说结论，无钥匙进入，一键启动车辆后，在启动状态下，车主带着钥匙离开，如果车未被熄火，其他人能够将车开走。

首先，无钥匙进入的控制原理。

车辆一般装配有5~6个低射频接收器，分别分布在车辆左右前门、车内、后备箱和后保险杠处。

使用低频交变电压驱动由接收器（相当于电感）+电容组成的低频谐振电路，产生范围相对容易控制的磁场。控制驱动电压的大小，就可以确定磁场覆盖的范围，从而划分不同功能的区域。如下图所示：

车内的区域用作一键启动；后备箱区域用作后备箱探测；后保险接收器杠用作后备箱开启探测；左右前车门区域用作车门解锁。

当驾驶员携带合法的钥匙，进入车辆设置的某个感应区域时，如离车门2米以内的距离时，就会单独触发对应的功能。

对应区域的接收器，开始被驱动，搜索其覆盖的区域内是否有合法的钥匙存在。

当钥匙受到接收器的询问信号后，通过射频将认证信息反馈给车辆的发动机控制单元（ECU），ECU对认证信息进行解码解密，密码正确，车辆开始执行相应功能，随即等待车主拉门的动作，准备执行开锁，亮灯，预泵油等一系列预动作。

其次、一键启动的原理。

一键启动就是用一个按钮代替点火开关。

长按一键启动按钮发动机启动，短按通电。由于无钥匙进入时，已经检测过钥匙的合法性，所以，点火时是不需要重新验证的，只需保证钥匙在车内就可以了，利用的是车辆内的接收器探测。

此时，车钥匙相当于是一个进入车内，启动发动机的凭证，凭证用完了，对于车子之后怎么动作是没有影响的。

所以，车辆启动后，将钥匙带走远离车辆，车辆是不会熄火的。但是，一段时间后会提醒你，钥匙不在车内。

因为车没熄火，这个时候，别人是可以开走车辆。

最后，为什么不能检测不到钥匙就熄火?

这个从技术上实现是比较简单的，之所以不这样做主要是考虑了驾驶安全。

遥控钥匙是基于无线信号来获取、感知遥控钥匙是否存在的，就如前面提到的低频接收器受电压驱动，产生范围易控的磁场。磁场很容易受其他电磁信号干扰的。

如果因为受到电磁信号干扰，在正常行驶过程中突然熄火，后果还是蛮严重的。另外，防止遥控钥匙没电，也是同样的原因。

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