近年来，自主品牌在SUV领域越来越具有话语权，市场份额占比很高，而十万元左右的SUV车型又是年轻人家用的主要选择之一，自主品牌的主要优点是外观年轻时尚、内饰精致、动力参数强、配置高，接下来我们对比的这两款车型，也正符合这些优点，它们就是广汽传祺GS4和长安CS55，不知道你更喜欢哪款呢？
售价方面，GS4的售价区间为8.98-15.18万，CS55的售价区间为8.29-13.39万；GS4的第一年保值率为67.76%，第三年保值率为50.63%，第五年保值率为38.06%，CS55的第一年保值率为77.05%，第三年保值率为60.21%，第五年保值率为47.33%，在保值率方面CS55要稍占优势，但作为自己的家用车来说，可以不必太在意保值率。此外，虽然GS4的售价要略高于CS55，但GS4的整体配置，动力参数都要强于CS55，所以综合性价比来讲，我还是更推荐GS4。
外观方面，GS4的车头造型十分犀利，大尺寸进气格栅配合两侧雾灯位置的装饰，很好的体现了最新的凌云翼3.0设计语言，双模组的LED大灯造型非常有精气神，这些元素使GS4的整个车头非常紧致，视觉冲击感强烈。
CS55的前格栅采用点阵式设计，前大灯棱角分明，搭配下方的前包围设计，使整个前脸显得非常饱满。
GS4的侧面线条十分优美流畅，腰线勾勒出了整个车身的力量感，激光束飞翼尾灯搭配“垂直尾翼D柱造型”运动感十足，车尾造型非常的方正经典，让人百看不厌。CS55的侧面造型设计也很耐看，线条丰富，层次感足，整体呈现出了比较硬朗的效果，尾部造型中规中矩，尾灯灯组简约干练。
两款车的整体外观各有优劣，但从设计感和观感上来讲，我个人更喜欢传祺GS4。
内饰方面，传祺GS4的科技感和豪华感更突出，功能区域划分的十分合理，中控屏与仪表盘相互配合，营造出了一场视觉盛宴，换挡杆造型十分精致，车内经常触摸的地方做工精细，用料考究。
长安CS55的内饰设计层次感更丰富，曲线运用的比较多，但十分合理自然。方向盘造型经典，中控屏采用悬浮式设计，搭配内饰镀铬的点缀，增添了不少的运动感。
两款车的内饰设计风格不同，但GS4的内饰明显要更符合年轻人的审美，它更加精致，更加简约。
接下来我们看看两款车的车身尺寸，GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm；CS55的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。在数据上GS4的各项尺寸都要大于CS55，不过两款车的实际空间表现都符合同级别水平，前后排的空间都十分够用，当然GS4的表现还是要略优于CS55的。
配置方面，GS4的人机交互和安全辅助功能做的非常好，配备了最新的ADiGO车联网系统，还搭载了车载版官方定制微信，通过语音即可控制，这对于行车安全有很大的帮助，另外像ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统等安全辅助功能也是一应俱全。
新款CS55拥有NAppa真皮座椅、全新的UI界面设计、IACC智能驾驶系统、TSR限速标志识别、FAB智能远近光灯控制、forest air森林空气净化系统等配置，也是非常丰富。
动力方面，GS4使用了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配六挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱，工信部百公里油耗仅需6.8L；CS55同样采用1.5T的涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，工信部百公里油耗为6.6L。由此可见，在油耗几乎同等水平的情况下，传祺GS4的动力还是要更强一些。
悬挂方面，两款车的选择是一致的，前悬挂类型均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型均为多连杆式独立悬挂，驱动方式均为前置前驱。在调校方面，GS4要比CS55的支撑性更好一点，路感反馈的比较清晰，细碎颠簸也过滤的不错。
在自主品牌SUV中，长安和传祺一直都都是其中的佼佼者，这次对比的两个车型GS4和CS55各有各的特点，在我个人看来，还是外观设计更出众，内饰视觉更豪华，动力参数更强劲的传祺GS4更值得选择，如果是你，你会怎么选择呢？
