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汽车四冲程汽油发动机的工作原理是什么?

2020-05-12    
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发动机持续工作,不断地输出动力,需要反复依次进行“由进气行程—压缩行程—做功行程—排气行程”四个连续过程才能实现,每进行一次这样的连续过程就称为一个工作循环。

汽车四冲程汽油发动机的工作原理是什么?
 
 
 

(1) 进气行程:活塞从上止点向下止点运动,排气门关闭,进气门打开。可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞向下运动到下止点。

(2) 压缩行程:曲轴继续旋转,活塞从下止点向上止点运动,这时进气门和排气门都关闭,气缸内成为封闭容积,可燃混合气受到压缩,压力和温度不断升高,当活塞到达上止点时压缩行程结束。

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(3) 作功行程:作功行程,进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时,火花塞产生电火花点燃可燃混合气,可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高,推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械功,除了用于维持发动机本身继续运转外,其余用于对外作功。随着活塞向下运动,气缸内容积增加,气体压力和温度降低,当活塞运动到下止点时,作功行程结束。

(4) 排气行程: 当作功接近终了时,排气门开启,进气门仍然关闭,靠废气的压力先进行自由排气,活塞到达下止点再向上止点运动时,继续把废气强制排出到大气中去,活塞越过上止点后,排气门关闭,排气行程结束。

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曲轴继续旋转,活塞从上止点向下止点运动,又开始了下一个新的循环过程。在每一个工作循环中,活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了两圈。

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