在现代社会中，交通工具给了人们很大的便利，因为中国的幅员辽阔，所以在日常生活中，就更离不开带给我们便利的交通工具。

我们最常见的交通工具就是汽车，自行车，而随着科技的发展也出现了越来越多的新型交通工具，比如飞机，地铁，但是大家知道古代又是运用着什么样的交通工具吗？古代人的交通工具又有何特点，又该怎么区分呢？今天就来一起看看古代交通工具的变革。

 

第一个交通工具的出现——木棒

当人类最早启蒙的时候，他们为了方便自己的生活，发明了第一个交通工具，木棒。

说是交通工具，但其实真正意义上的木棒并不是乘坐人的，而是搬运物的，在木棒的一个顶端帮着自己要带走的物品，然后把木棒背在肩上；或者把物体放在木棒的正中，让两个人分别抬起木棒的一端，把物体抬着走。

交通工具的启发——橇

而要说人类为什么发明了后世的马车，这就要提到另一种工具了，那就是橇，因为有了它，古人才能够在后世得到启发，并且发明了马车等。在大约四千年前，人们又相继驯服了一些动物，比如大家常见的马，牛，羊，而这些，就给古代的人们提供了非常大的便利。这些交通工具也足以体现古代人们的聪慧，那么首先和大家来说一说历史上有名的马。

 

马、牛车、马车

马是一种食草类的动物，最早是在中亚的大草原上被发现的，在四千多年前被人们驯养了以后，就被广泛应用于各种运输，而这个交通工具给大家最深刻的印象就是，在古装剧中的各种马戏。

在古装剧中，它不仅用于运输，还用于骑乘，拉车，战斗，可以说，马在人类历史上的作用是非常显著的，人们也通过这样的一种交通工具，提升了家庭的幸福指数。要说马匹最大的用处，就是在作战之中，以及传递快报之类。

先说作战，我们都知道赤兔马是马中的佼佼者，名气非常大，它的全身是赤色也就是红色的，在野史记载中说它是一匹汗血宝马。那么在赤兔的背后，又隐藏着怎样的故事呢？在三国演义中写到道，赤兔最早为董卓所有，后来大家也知道，赤兔被用来贿赂了吕布，在他战死后，赤兔又被曹孟德赏赐给了关二爷，在关二爷被杀身亡后，赤兔这匹良马，也因为太过想念他的主人，绝食死去。

 

还有的卢，说起它，在许多人脑海中都删过了一句话，那就是“马作的卢飞快”。这是一首词中很有名的一句，就说好马像的卢那样跑的飞快。要说起的卢，就要说说它的历史背景，许多看过三国的人都知道，的卢在前有急流，后有追兵的情况下驮着刘备帮助他摆脱困境，它的名声也在这么一跳中显扬。

马作为交通工具，存在了很长一段时间，即使是今天，依然有很多地区将马作为交通工具的一种。

众所周知，古代作战胜利或者失败的时候从前线传来的快报，或者君主下令以后的军令大都通过这种方法，而古代的信件，说起来也是有专门的人员送往各个地方。但是因为运送的速度实在太慢，所以在古代，驿员用马匹送信件需要很长时间，这也解释了古代为什么家书就能抵得了万金。

 

在古代的许多普通百姓家里，牛车是非常重要的工具，它不仅仅是驮着人们去赶集或者远行，更是要帮助人们在天地里面干活，犁地，而有一头牛在古代，也是一个比较幸福的人家。

舆——轿子

那么大家都知道，古代的交通工具还有马车、轿子，那么轿子也有很多不同的类别。

比如说，在结婚时，用的叫做花轿，在办理丧事使用到的轿子，叫做丧轿，而一般人乘坐的轿子，叫做私轿，如果一个家庭能够乘得起轿子，那在当地也就是非常有资产或者有名望的家庭。

 

轿子在古书的记载里面一般称作舆，比如在高中的《劝学》一文中，就提到了舆马，一般被大家称为轿子的都是在一个木头房子里有一个做高的突起，上面铺上软塌、布匹用来给人们坐，在外面有两根长棍架起轿子然后用来让奴仆们抬起。

在古代还有一种轿子的类别叫做官轿，也就是特用于官员的轿子，在官员外出，上朝，下朝的时候用于代替步行。在唐代以前，乘坐轿子的人，一般为皇帝，或者皇室的成员，如妃嫔、王爷，以及一些年老的官员。

但是在宋朝时期，轿子广泛的流行起来，它不仅仅是作为一种代替步行的工具，更是一种地位身份的象征，人们乘坐轿子，来彰显自己的社会地位。在古代，人们为这样的一种交通方式制定了一套等级制度，比如在宋朝的时候，宋太宗明确规定，如果没有官级在身，就不能乘坐暖轿。

 

什么叫做暖轿？其实就是有帷幕有帘子可以把风沙遮挡住。

在明朝时期颁布的一个规定，写到只有自身的官级在3品以上，才有资格在京城乘坐轿子，而明朝的宰相张居正，曾经乘坐过32人抬着的大轿子。在清朝也有明确规定，4品官位以下的官员可以乘坐两人到四人的蓝帷轿子，3品以及以上的官员可以乘坐八个人架起来的绿帷轿子。

但是轿子有一个致命的缺点——太慢！

船

除了我们在前面提到的骑马和马车、坐轿子，还有一种交通方式，在宋朝慢慢流行起来，那就是船，古人想到可以利用湍急的水流来运送人或者是物品，所以发明了水运。

其实走水路在很早的时候就已经被发明，比如大家熟悉的最早水上交通工具——筏子，要说这个筏子，它的来历还是源于一次偶然，但是这也离不开古代人们的聪明才智。在史书中提到，古人是因为观察到了叶子漂浮在水上并且随着水流游走这一幕，才做出了筏子。

 

后来又相继发明了舟、木板船，那么大家一定都听过初高中给课本上的三峡中的朝发白帝，暮到江陵，说的也是水路。水运在什么时候开始真正的流行的？是在宋朝，宋朝时期，交通进入全盛时期。

在北宋的京都沦陷以后，宋朝将自己的首都迁往临安，这其中少不了用交通工具来运输，比如马车，比如独轮车，再比如海运。当时指南针被安装到了船上，让宋朝的航海技术到达了顶峰，宋朝时期，帆船已经成为了非常重要的交通工具。

而且在宋朝时期，虽然占领的领土并不多，但是宋朝驿路的分布却比之前的朝代要多要广上许多，在全国范围内的许多水路要点上设置了非常多的驿站。

 

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是不是说水运只有在宋朝时期才最发达，其实早在春秋战国时期，我国的造船技术已经发展起来，当时还出现了水兵，经过东晋，隋唐的发展，造船业的发展在世界范围内居于首位，在宋朝时期达到顶峰，并且经过宋元的润色后，后来出现了历史上著名的郑和下西洋。

但是最后由于清政府的各项政策导致我们国家封闭不前，让我国在近代最终落后于别国，无论是哪一种交通工具，都是古代的人们经过深思后逐渐摸索出来的，它的诞生原因是满足人们的需求，降减少们的体力工作，提高人们的生活水平，它的诞生也意味着中华民族的进步。

参考文献：

《周易系辞》

《淮南子说山训》

《三国演义》

《后汉书》

《辽史》

《宋史》

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