卖掉开了7年的油车，换成电车，一年后才知道这8件事，件件戳心

开了纯电动汽车以后，才明白为什么还有那么多人不愿换新能源汽车，想买新能源车的朋友，不妨先听听过来人的亲身经历，这8件事是换了纯电动车之后才知道。

第一、说没有续航焦虑，那肯定是假话！

很多人都说，开了纯电动车以后就不习惯开燃油车了，果真如此吗？说说我自己吧，以前一直开油车，2.0T的排量，我测算过，平均一公里差不多都在1块钱左右，自从开了朋友的特斯拉后，就有了换电车的想法。

那也是我第一次开电车，印象很深，绿灯一亮，轻踩电门，推背感瞬间就上来，整条马路上自己就是最靓的仔，开车过程中，需要开空调、放音乐等功能，全部语音控制，感觉很方便，科技感很足。

我开了300多公里，记得当时充了一次电，只花了40多块，要是我的油车，差不多要300块了，差距太明显了，经不住诱惑，我还是下定决心卖掉油车，换了一辆纯电动车。但想象总是美好的，经历过各种场景后，才看明白了一些事。

说实话，平时在市区周边用车，哪怕离菜市场和大超市还不到两公里，我也会开电车去，反正停车前两小时不要钱，来回4公里的成本基本可以忽略。

但是，自从经历过两次节假日之后，我再也不想开电车上高速了，这两年新能源车多了，但服务区的充电桩数量却没有增加多少，每逢节假日，车流稍微多一点的高速服务区，基本上都会遇到排队充电的情况。

有的服务区看着有10多个充电桩，但真正能用的可能也就五六个，而且很多都是货车在充电，充电时间可能都在两三个小时，虽然很多车型说30分钟可以快充至80%，但实际上并没有那么快。

电流、电压不稳定，低温天气，充电桩自身功率限制等因素，实际上怎么也要一个多小时，有时候有10多辆车等待，等自己充好电，差不多要两三个小时，开油车3个小时，开电车至少也要五六个小时。

这些其实都不是问题，要是中途没有服务区或者因为错过服务区，眼看电量越来越少，尤其低于20%以后，为了省电，不敢开空调，不敢放音乐，不敢跑快，每隔几秒就要瞟一眼仪表盘，看看还有多少电，那一刻敢说不是焦虑吗？

所以说，续航短一点的电车，只适合在城区，不适合上高速。

第二、明明有充电桩，但总在找充电桩，为何？

现在一二线城市，充电桩数量很多，但大家发现没有，两个相差不远的充电站，一个总是排队充电，一个基本上都是空着。

其实就是因为贵，有的充电桩要收停车费，电费、服务费全部算下来，一度电可能在1.8元以上，这样的充电桩往往经常空着，相反，旁边充电站1.5元一度电，原本想着也就相差0.3元，可为何总有很多人充电？

这或许是很多新能源车主想省钱的心理，哪怕一度电升0.3元，也要排队等待。有时候眼看电量不多了，旁边就是充电站，但非要回到家去充电，毕竟家用充电桩便宜，但回家路程中又要担心没电，就是这种复杂的心理，就像车友这样调侃：自从开了电车后，感觉自己格局都小了。

第三、总觉得少了几分安全感。

油车都有备胎，可新能源车基本上都没备胎，只有简易的补胎工具，但说实话，要是遇到爆胎，只能换胎，那补胎工具也没用，只能说，为了省空间、减重量，车企居然想到将备胎省掉。

再说说隐藏式门把手，看着高大上，实际上并不实用，每次上车前还要先按一下，再打开，很多人第一次坐车，不会开，难免尴尬，冬季低温天气，尤其是下冻雨天气，早上起来发现门把手被冻住了，根本打不开，还要想办法。

除此之外，很多车型全车几乎看不到实体按键，全靠中控大屏，有时候不方便语音或者语音不好准确描述，比如将车窗打开一点点，这时候大屏上要按多次才能找到这个功能，一次没点对，还要多点几次，原本是为了方便快捷，有时候却变成“鸡肋”。

第四、跑得快的是电车，龟速行驶的还是电车。

电车动力性能确实很好，一辆十多万的电车，起步、急加速等场景下，动力性能比二三十万的油车还好，但是，有的电车，遇到满载、爬陡坡、雪天等极端环境下，转速高其实并没有太多用处，有时候看着车轮疯狂转动，可车还是原地不动。

不得不说，新能源车高转速，轮胎磨损都快了很多，同样的轮胎，在燃油车上跑6万公里没事，但在电车上可能4万公里就该换了。

高速路上，经常能看到龟速行驶的电车，要么是为了省电，要么就是最高车速受限，要么就是新手。

第五、坐电车，容易晕车。

电机驱动，转速瞬间高达上万转，猛加速、超车时很容易晕车，对司机驾驶技术也是一种考验。

第六、终身质保条件太苛刻，实际上很少有车主能满足！

再聊聊三电终身质保，虽然很多车企都宣称三电终身质保，可详细了解后才发现，背后有很多条件，比如说，只针对首任车主，每年行驶里程不超过3万公里，按时到4S店保养，开车要加倍小心，要是可碰到底盘电池，很可能就没质保了。

有时候哪怕是一颗螺丝都不要随便在外面店更换，以免因此失去终身质保，仔细看看这些免责条款，会发现很难满足。

第七、保养便宜，维修很贵！

详细算了一笔账，新能源车“省油不一定省钱”，常规保养几乎不花钱，但当你维修时就知道了，零部件真心很贵，远超同级燃油车，另外，保险贵一点，新车比同级油车贵几万，二手车少卖几万，这样算下来，不见得就比油车划算。

第八、如果条件不满足，还是要谨慎！

总而言之，新能源车的优势很多，但痛点才是硬伤，如果能接受它的不足之处，那还是很不错，如果家里没有充电桩，或者充电不太方便，每年行驶里程还不到1万公里，跑长途多，那还是燃油车更省心、省事。