跑网约车，电车比油车每月多赚多少呢

在城市里，人们赶时间去稍微远点的地方，经常会打车，这几年网约车的出现，极大地方便了人们的出行，跑网约车也成为很多人自由职业的选择。最近就有朋友问安安，我想去跑网约车，电车比油车每月多赚多少呢？

纯电网约车

首先，跑网约车必须具备以下几个条件一. 车辆要求，因为网约车只能是在车辆牌照所在城市跑，而每个城市的交通运输管理部门对网约车的准入标准不同，以安安所在的长沙为例，作为新一线城市，今年要求比往年高，跑网约车必须是纯电车，轴距不低于2650mm且价格不低于12万。其他城市什么车型可以跑网约车，需要咨询当地交通运管局的规定，这是跑网约车的基础必要条件。

网约车营运证 合法

二. 证件要求，具备三年以上驾驶经验的司机，男司机21-60周岁，女司机21-55周岁。需要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，这个网约车驾驶证在当地大一点的驾校一般都能够报考，费用大概500元。同时，要去当地交通运输局给车辆办理《网络预约出租汽车运输证》，办理网约车运输证不收取费用，但是必须和线下拥有《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司签订入网协议，同时车辆行驶证是营运性质，还需要在车内加装GPS。这些费用大概300-500块钱。

网约车驾驶证 合规

三. 保险要求,由于网约车属于营运车辆，所以保险得按营运车辆的险种来投保。第三者责任险最少100万；网约车承运人责任险，五座车的话四个座每座至少50万。再加上车损险等其他的保险之类，网约车的保险费用一年大概7000-15000元之间。

比亚迪纯电车

那么跑网约车，油车和电车哪种更划算呢？从跑网约车需要具备的三个条件可以看出，在跑网约车之前，首先得先支出大概一万三四。至于跑网约车哪种车更划算，安安帮大家算算。

某滴与比亚迪合作的D1纯电网约车

如果你的车是油车，每天按接30单算，每单均价15-20元，每天收入大概550-600元，每天大概跑300km左右，按每公里五毛钱的油价算，每天的加油费用是150元，每天赚400-450元。如果整月不休息，每天这么跑，一个月大概跑1万km，平均每月车辆保养费用300-400元，保险费折算进每月大概600元左右，这样算下来，每个月9000-11000入账。但是人不可能不休息，一个月算休息四天，所以很多网约司机，一个月下来平均7000-8000的收入。

生意比较好一天的流水

如果你的车是电车，同样按以上的接单数和客单价算，电车每天充电大概50元已经足够跑300km，每天除去电费可以赚500-550元。按照目前电动汽车电池的寿命计算，充电1200-1500次左右就得更换，也就是说每天平均跑300km，3-4年的时间就得更换电池，续航300~400km的电车电池，价格基本在6-8万，折算下来每年大概有20000左右的电池折旧费，平均到每月电池折旧费1600块钱。再加上每月充电费用1500，折算保险费每月600左右，平均每月的开支3700左右。综合算下来每个月可以赚12000~14000元，当然这也是满勤的状态下的收入。除了每月休息四天，开电车跑网约车一个月入1万左右。

生意一般般啦

可能有些朋友会说我没计算折旧成本，但是对于跑网约车的营运策略来说，5年之后都跑了五六十万公里了，基本上油车和电车没有太多的折旧成本差距了。总结下来就是,如果正常跑网约车，同样的出勤接单，电车肯定比油车划算，要多赚个2000-3000左右，况且现在油价还在上涨。

油车划不来

当然上面的分析都是在理想的状态下能跑的收入，现实中司机需要早出晚归，每天不低于10小时去跑车，赚的是辛苦钱，非常不容易。