细数被共享经济改变的这五年

作为新兴经济模式，共享经济不知不觉间完成了“从无到有，从有到少不了”的跃迁，当下已经融入人们日常生活的方方面面。

五年里，共享改变着人们的出行——从上锁的自行车，到扫码即骑的共享单车；从在马路边挥手等待，到坐在办公室查看网约车距离；从单一的酒店，到多元的民宿；从没电的窘境，到如今满街都是街电的便捷……

可以说，五年前浪潮初起，又历经火热与回归理性后，共享经济切实与消费者一同重新定义着“出行”。

网约车不需“招手”不再“新手”

2020年10月，交通运输部数据显示，全国各地已发放网约车驾驶员证250万张，网约车日均订单量超2100万单。

放在五年前，这是难以想象的。作为网约车行业头部企业，滴滴出行的快车业务于2015年5月上线，正式改变人们传统的打车体验。在此之前，无论雨天还是酷暑，几乎所有的消费者都得站在马路边等待出租车。但网约车的出现，让“招手停车”变为“一键叫车”，消费者只需要坐在室内，就可以享受共享出行带来的叫车、沟通地点与支付等便捷服务。

共享经济在打车方面大展身手。2015年同年发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，网约车以近90%的平均打车成功率，远超路边传统打车成功率的30%。《2017年中国共享出行发展研究报告》的结论显示，“共享出行是人们出行的必然选择”。中商产业研究院更是预计，到2022年网约车年交易规模将有望突破4000亿元。

五年飞速发展，网约车行业经历了火热与理性的回归，安全、规范被提上关注重心，一键报警、行程报备等服务随之而生。

未来五年，仍将是网约车蓬勃发展的五年。而新智能也正在与网约车对接，像苏州最近探索的Robo-Taxi无人驾驶项目，或许就是一次大胆而又面向时代的尝试。

共享用电：无处不在的安全感

“五年来很多东西变了，就是手机电池没变。”这是苹果用户的自嘲。“充电宝简直就是苹果手机的标配附件。”

不过这五年来让人称道的是，共享充电宝行业的发展让人们鲜少再面临“手机没电”的窘境。

根据易观《中国充电宝行业洞察2020》显示，共享充电行业顺利进入盈利阶段，市场规模有望在2024年达500亿元。以共享充电头部企业聚美旗下街电为例，高达95%的城市覆盖率，与吃住行游购娱一体化的全场景布局，能够让消费者在需要的时候可以“随用随取，随借随还”，体验更加快捷、方便的充电服务。

“原先出门必须带一个充电宝，又厚又重。”有消费者吐槽道，“更令人生气的是有一次单位春游组织爬山，背充电宝简直像背了块砖。”不过，有了街电这样全场景覆盖的快捷服务，现在人们不需要再感受原先的“电量恐慌”了。

共享充电的脚步还没停止。近日，陈欧执掌的街电还与北京西站达成了合作，北京西站候车室、站内公共区、南北广场等核心区域搭建起了230余台街电的“暖心电网”，每个出行的游客，都可以轻松获得满满的续航保障。

随着5G风口即将到来，手机进入“屏幕高刷时代”，共享充电行业的下个五年，还将更加精彩。今年政府工作报告指出，将增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系，而这说不定将是共享出行的下一个生机。

共享住宿“个性专属”

共享住宿行业的巨头Airbnb（爱彼迎）曾在2018年定下一个“十年小目标”：到2028年实现平台每年接待房客超10亿人次。在2020年，“共享住宿”首次写入政府文件，共享住宿的发展，也同样改变着整个行业的格局。

“原先住连锁酒店，现在就想挑个性民宿。”许多网友在网上评论称。从微博、小红书等社交平台分享的“旅游攻略”来看，推荐民宿成为一种时尚主流。

在五年之前，共享住宿处于一种“鲜为人知”的处境。彼时人们出行，还是选择酒店住宿，千篇一律的风格、布草、服务带来单一的体验。而共享住宿对准年轻群体，以个性化、多元化迅速获得80、90后的青睐，实现“双向互动”——80、90后为主的房东跟同样年轻的房客一拍即合。

《2018中国共享住宿发展报告》称，2017年国内共享住宿房客达7600万人，年轻化特征明显，相对共享住宿房东也具有年轻化、高学历特点，18-30岁房客占比超70%。年轻化带来的独特活力为共享住宿业带来蓬勃春天。

“我喜欢共享住宿的一点在于房东跟房客之间的交流，很舒适。”95后消费者陈娅留言到，“比起酒店，共享住宿多了人情味。”以精简营销、保障安全服务顺利度过疫情严冬的共享住宿行业，正在等待即将到来的旅游热，再添一次行业高温。

可以感受到，共享正以其独特的方式记录时间，以其蓬勃的生机推动发展。回望五年，展望五年，共享改变出行，也始终伴你我同行。

作者：■本报记者傅春荣

来源： 中华工商时报