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电动车充电器变绿灯后,要拔掉电源还是继续充电?这里为你解答

2021-10-04    全球电动车
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电动车是我们很常用的交通工具,充电是骑车人几乎每天都做的事情,今天给大家讲解一下电动车充电器变绿灯后,是要拔掉电源还是继续充电?这是很多朋友经常感到疑惑的问题,今天我在这里为大家解答一下其中的原理和正确的操作方法。

电动车充电器变绿灯后,要拔掉电源还是继续充电?这里为你解答

 

按照常规的思维,电动车充电器由红灯转变为绿灯,说明电量充满了,如果还是红灯状态,那说明还在充电中。当然我所讲的是合格的充电器,如果是不合格或坏了的充电器,可能变成绿灯还是没充多少电。

电动车充电器的灯变绿后,就代表充满电了吗?是不是可以拔掉电源了呢?

如果刚刚从红灯变成绿灯,还是没有充满电的。电动车充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计的过程。它的工作原理是充满电之前电压达不到额定电压,此时红灯亮;充满电之后电压达到额定电压,电压检测电路控制绿灯亮。

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所以,当充电器转绿灯后,还是没有停止充电,只是转为下一阶段的涓流充电,这种充电就是通常说的的“浮充”或“稳流”,这时充的电量比较少,但仍然在充,所以建议再涓流充电2小时左右,这对于你的电池是有好处的,充得更足一点。

电动车为什么还要浮充一段时间呢?这就牵涉到充电的三个阶段,分别是:

(1)恒流充电阶段:

这个阶段的充电器充电电流保持恒定,充入的电量快速增加,电池电压上升。

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(2)恒压充电阶段:

这时的充电器充电电压保持恒定,充入的电量继续增加,电池电压缓慢上升,充电电流出现下降。

(3)浮充充电阶段:

这时蓄电池已经充满,充电电流下降到低于浮充转换电流,充电器充电电压降低到浮充电压。这个时候的充电器电压就保持为浮充电压的状态了。这个阶段也叫“降压浮充,保养充电。”

但你也会发现,现在的充电器很多带有智能自动控制,也就是充满电后,自动变灯,然后进入休眠状态。但即使已经进入休眠状态的充电器,其实还有有微弱的充电电流的。

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适当的浮充对电池是有好处的,不但会让电池的电量更足,而且对电池本身有保护作用。所以建议大家转绿灯后,要继续两小时左右。

那是不是充电时间越长越好呢?那也不是,一般继续充两小时就可以,如果再长时间充电,那就有些过度了,那样也会伤害电池的。

比如说一般夏天一次充电6-8小时就可以了,冬天8-10小时足够了,如果你一直在过度延长充电时间,就可能会导致电池失水,也就是电池里面的电解液会蒸发,就会导致电解液减少,对你的电动车续航里程就会相应减少。

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过度充电,还可能导致电池鼓包,也会减少电池的使用寿命。所以大家要控制好充电的时间。也就是充满电后继续充一两个小时就够了。

在这里我给大家再讲一下什么时候充电更好?

我建议当你的电动车电瓶的电量还剩下25%-30%的时候充电为好,比如说你的电动车充满一次电,可以续航50公里,那你跑了三四十公里后,就要充电了,不要把电量用光才去充电,这不但对电瓶不好,也会影响你第二天的续航里程。

电动车充电器变绿灯后,要拔掉电源还是继续充电?这里为你解答

 

再谈谈充满电后,要不要拔掉电源?

如果你是在小区的固定充电桩充电,可以不用考虑,会定时切断电源的。如果在自家的车库充电,你要记住控制充电时间了,当然,不建议放在家里充电,应当要注意充电安全。

有些人电动车的电池不是用坏的,而是充坏的,就是不知道保养和掌握充电方法,比如街道修车店的快充,尽量少用,那个对电动车电池有一点的损伤。

在此提醒大家,要选匹配的充电器,型号不一致的充电器不要充,而且要选择正规厂家的充电器,还要定期检查充电器,不要淋雨或被震动给震坏了。希望我的以上讲解内容对你有用。

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