每到冬天都会出现一个关于汽车门把手的话题：

一下雪，隐藏式门把手就完了！雪融化成水，水再结成冰，车门、车窗外面会形成一层冰罩，隐藏式门把手也就无法弹出。

车门都打不开还扯什么高科技？

似乎真的是这样，不过这个观点片面了；隐藏式门把手有三个优点和三个缺点，整体而言，优点是大于缺点的。

优点

1.炫酷

好看也就足够了，这是大多数人选车的观念；或许有些偏爱技术的老司机不认同这个观点，但如果了解马斯洛需求就会有新的看法，没有一台畅销车是难看的，至少有着中规中矩的设计。所以如何让汽车变得更好看就成了车企需要思考的第一大问题，隐藏式门把手可以让车辆侧面的整体感更强，科技感也会更强，不能否认大多数使用隐藏式门把手的车辆侧面都有很强的设计感。

2.风阻

汽车在行驶中始终被空气包裹，空气无处不在，所谓的“风阻”就是汽车在行驶中与空气摩擦所产生的阻力；气流会环绕车身的每个角落，侧面当然也不例外，那么突出的门把手就会造成风阻系数的加大。而使用隐藏式门把手则能降低风阻，毕竟车门成为了一个完整的平面；用隐藏式门把手可以降低约0.003Cd的风阻，一台四门车则可以降低0.012Cd，这个标准相当于降低燃油车0.5L/100km左右的耗油量，电驱动车辆也能实现每百公里提高5公里左右的续航里程。

所以使用隐藏式门把手不能说没有意义，对于汽车制造商而言，能降低0.1升油耗的技术也值得应用。

3.划痕

普通外露式门把手的凹陷处很容易出现划痕，因为人有指甲，不少车主都会给门把手位置贴“犀牛皮”，也就是PVC/TPU的透明保护贴，目的就是为了防止刮花凹陷处的车漆。这个位置刮花了连抛光都很难，只有用毛巾蘸着抛光剂进行手抛。

隐藏式门把手自然没有这样的麻烦，所以这种门把手既避免了划痕、又进一步的保证了车辆的美观，同时也能做到降低油耗和电耗，优点还是很突出的。

缺点

概述：

• 维修成本高
• 结冰难以打开车门

仅此两点。

隐藏式门把手有按压式和电控式，按压式需要手动按住一边再握住整个把手，这种门把手故障率不算高；电控式是通过电动机来控制开关，理论上当然会有一定故障率。可是普通门把手除非碰撞则一般不会故障，而且没有高成本的电控单元和电动机，所以隐藏式门把手维修成本确实高一些，不过故障率也不高。

第二个缺点就是开篇所讲的结冰之后无法打开车门，普通门把手最起码还能抓住把手用力拉，隐藏式门把手有力气也没地方用。

不过这个缺点也是相对而言，并不是所有车子都是露天停放。

以笔者个人所用的车辆为例，其使用的就是电控隐藏式门把手，车子常年停在地库，常去的地方也都有地库；偶尔户外驾驶只要不长时间停放也不会达到整个车身结冻的程度，所以根本不需要担心这个问题。而且在这块幅员辽阔的土地上也只是北方地区的冬天可能出现这种情况，南方区域的冬天也是根本不用担心，所以不能以偏概全；至于北方区域则要以是否有地库停车条件来决定是否选择，使用普通门把手的车辆也有很多，包括新能源汽车也有普通门把手的选项，没有必要在明知道不适合自己的前提下硬去选——选了就别怪设计不合理，只是自己没有合理的使用条件而已。

隐藏式门把手是否存在安全隐患呢？

这是最具争议的一点，有些汽车爱好者认为隐藏式门把手有安全隐患，比如车辆发生碰撞后无法从外侧打开。

可以说但凡有这个担忧的汽车爱好者都是没有用过隐藏式门把手的，不论是普通按压式还是电控弹出式，这两类门把手都能按住一角打开拉出门把手！其实隐藏式门把手除了设计有差异以外，应急使用方式没有任何区别。如果在碰撞后自动解锁就都能打开，如果没有自动解锁的话，那即便是普通门把手也只有去破拆车门才能打开。

所以隐藏式门把手整体而言是瑕不掩瑜的，在分析一种设计理念或技术产品的时候，不能只把眼界局限在某一个地域，不是所有地方的冬天都下雪。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评