一直以来,出租车较网约车,有更具优势的营运方式,不仅可以巡游揽客,还可以网上接单,网约车却只能网约,不能巡游,这让很多投入巨大网约车兄弟深感不公平。
他们认为因为营运方式的不对等,让很多原属于网约车的网约车订单被出租车接走了。
近日,一个好消息传来,出租车不能当网约车开了,禁止“一车两价”,禁止出租车注册网约车软件接单。
据了解,部分出租车驾驶员已经接到公司告知书,要求在12月30日之前退出网约车平台接单活动。
《告知书》称,接市道路运输局通知《关于禁止巡网混营情况的工作意见》,要求各巡游出租车企业禁止“一车两价”“巡网混营”行为。出租车司机“如有注册网约车接单平台的行为,即日起至12月30日前及时退出该类平台接单活动”,“12月30日后将由交通委执法总队按照非法客运进行处罚,一经查实做吊证处置”。
该消息也得到了当地多位司机的证实,上海所有巡游出租车司机不能再注册网约车软件,通过软件接单,一旦被抓到就会被罚款。
据当地出租车司机透露,目前该政策已经执行,出租车管理部门此举是为了杜绝拉低,或变相拉低出租车运价,防范扰乱市场秩序的行为。
出租车司机被踢出网约车平台,网约车平台想要更好的发展只能依仗广大网约车司机,司机的话语权将有所提升,快车订单“归还”网约车司机,网约车司机订单量也会有一定程度增加。
此外,据爆料,不止上海,武汉也有消息,今后是不是有更多城市跟进政策,我们将密切关注,为大家带来最新消息。