购买纯电汽车的消费者越来越多，他们大多是冲着电车省钱省事、驾乘质感好、科技感强和时尚潮流而去。但在购车选车时，除了车企和销售一贯在加速能力、续航里程、电池寿命、安全性、智能辅助驾驶、充电速度等方面的夸大宣传或误导宣传外，还有以下几件事，他们是根本不会主动告诉消费者的。
电动汽车大部分使用永磁同步电机，使用寿命一般为10-15年。其寿命不仅取决于电机本身质量，还取决于保养状况和使用环境。从电机本身而言，轴承与作为永磁体的转子是影响其寿命的决定性因素。
特别是作为永磁体的转子，使用一定年限后特别是在长期高温环境下，磁性会减弱，会带来电机性能与效率的下降，直至失去使用效能而报废。
当电机达到极限寿命后，无法像燃油车的内燃机那样通过大修恢复寿命，基本上需要报废更换新的电机。
通常电动汽车的商业险通常要比同价格燃油车高30%以上。这是由电动汽车行驶与使用中面临更大的风险以及车辆损坏后需要更高的维修费用所决定的。甚至有的营运电车或车龄长一点的电车，保险公司都会拒保。
购车时销售通常只会告诉你电池的质保政策，如6年10万公里、三电终身质保。如果消费者多问几句，他也只会告诉你一些严苛的质保条件。他们不会主动告诉你电池容量的衰减、电池包是否人为损坏都是厂家检测说了算，想过几年后免费换电池几乎是不可能，而且4S店对受损的电池一般也是只换不修，也不会主动告诉你电池自费更换的费用会占到新车价格的30%~60%。
目前绝大多数新能源车都取消了备胎和用于更换备胎的千斤顶，用所谓的补胎液和充气泵代替。销售人员也不会主动告诉你这一点。很多消费者把车买回去，才发现根本没有备胎，甚至连放备胎的空间都没有。
由于电动汽车更重，加速更快，对轮胎的磨损也会更厉害，所以如果你的电动汽车使用的燃油车上的普通轮胎，则寿命普遍较短，一般2~3年或3万公里就需更换。购车时销售人员不会提醒，要等到车主发现自己的轮胎磨损很快才会想到这一点。
各位电动汽车车友，还有哪些事是你在购车时销售人员不会告诉你的呢？
