高速上的“降温池”是什么？

经常跑高速的朋友在高速上总是能看到“降温池”的标示。那么这个“降温池”到底是干嘛的？有什么作用？

长时间在高速公路上跑，有时候人可以招架的住，但车却不一定能受得了，长年累月，车轮会被磨平，卡主石子，若是遇到下坡路，轻踩刹车都会让车轮的温度很高，尤其是夏天，天气炎热，行驶在路上的车被日光暴晒！钢铁的车身也许没事，但车轮和发动机都是在高温运行着的。这时候你的车就应该降降温了，泡个澡了！

通过图片可以看到，降温池的构造其实很简单，也可以说是冷却池，用清水来降温是最简单快捷的方法，不仅能够降低长时间运行后的轮胎温度，还能降低刹车片的温度。

在夏天气候炎热的时候，长时间在高速上开车，总是需要上下坡，转弯路段，需要频繁的用到刹车，而车辆的本身车重就很重，对于刹车的压力就会非常大，刹车随着温度的升高，刹车鼓就会热衰减，刹车效果就会下降，甚至可能出现失灵的情况。而对车轮降温一直以来就是非常重要的，许多跑长途的货车司机都会在自己的车轮边上安装一个漏水滴水的装置，这样可以保证自己的车轮不会因为温度过高而变形。

像一般上下起伏路段比较多的地区，在高速的服务区一般都会有降温池，方便司机的同时也可以降低事故发生的风险，有些地方还会有专门的引导人员，一般都是大货车用到降温池的比较多，家用的轿车或者是SUV如果要进降温池的话，最好在进入前先确认水的深浅，避免发动机进水而导致熄火。还需要说的一点就是降温池冬天是不开放的。

一般降温池里的水还是有一定深度的，像我们一般的家用车是不适合使用的。毕竟超过了我们一般家用车的涉水深度，可能进去就出不来了。

而有些大卡车会在降温池中长时间的停留，或者是在池中来回开，生怕降温不够。还有的甚至会把车停在降温池中洗车擦车了。像这些行为都是非常危险的行为，因为后面随时都会有其它车辆进来，在这种特殊路段也是非常容易发生事故的。所以最好不要长时间停留，安全第一。有些地区降温池的工作也是有专人负责，一般都是，一个人负责指引车辆，一个人负责给车辆的车轮和刹车降温，一个负责联络协调避免拥堵，一个负责把池里的淤泥以及杂物清理干净。只要你有需要，在炎热的夏天他们都会一直坚守在自己的岗位上。