为什么前半箱油比后半箱油耐烧？真相来了

作为一个驾龄超过十年的老司机

给大家分享点开车经验吧


咳咳，别想歪了！

此“开车”非彼“开车”

我们开车的时候，尤其是跑长途的时候

发现油箱里的油

前半箱总是会比后半箱油更耐烧


前半箱油

总感觉有人在使劲的拉着指针

不让往下降

后半箱油

却感觉有人在使劲往下推

要催着你赶快去加油


前一半油用起来

感觉自己就是沙特的王子

空调随便开

油门随便轰

刹车随便踩


后一半油用起来

空调不敢开

遇到红绿灯赶快熄火

下坡一直溜着走


为什么会这样？

首先我们要了解一下油箱的构造——

你以为的油箱是这样的

方方正正，横平竖直


可实际上

由于小车的空间有限

油箱一般都安装在后排座椅下方

上半部造型相对规整

下半部则因为要避开一系列车辆部件

形状极不规则


汽车的油表是通过油箱内

漂浮在汽油液面上的“油浮子”

（燃油表传感器）

增高或者降低来测定油量的

所以

你以为的后半箱油

是下面这么多


可实际上的后半箱油可能

……

只剩下这么多了↓


由于燃油表传感器

全凭油箱液面来衡量油量

所以它所测量出的一半

只能是油箱液面的一半

而并非容量的一半

油箱的形状说的形象一点就是

一个倒的梨形构造


上半部分的容积要大于下半部分

所以就会给你造成

前半箱油比后半箱油耐烧的错觉

“那么，是不是以后我加满油

用到一半就再重新加满

这样就能一直用耐烧的前半箱油了！”


这么想，也没错！

反正用的都是自己油箱里的油

前半箱、后半箱

想用哪半用哪半

只要你及时加油就好！