多位货代行业人士透露，已收到消息，FedEx将暂停接收亚马逊货物，要求货代不能再接亚马逊卖家的货物。
有货代已通知卖家，将FedEx派送的货物转为卡派或者改发UPS渠道。但是，受此影响，后期尾程派送会更严峻，尤其是UPS，延迟扫描的情况可能更严重。
货代早已“限量”接收，交付签收也暂停
一位货代告诉雨果菌，此前FedEx已要求他们谨慎收货、限量收货，在他看来，完全停止接收是早晚的事。现在不少亚马逊卖家找他，希望能尽快出货，但是面对这种变化他也无可奈何，只能改为卡派或UPS。
（卖家聊天截图）
值得注意的是，FedEx 7月30日在官网已发出通知，称因受新冠肺炎影响，航班班次减少，全球运力下降，FedEx和TNT承受的货量与日俱增，将暂停准时达保证和支付签收服务。
支付签收服务暂停主要针对亚太地区的货物。根据通知，为了减少物理上的相互关联，针对亚太地区内所有货件，快递员现在对大多数货件仅寻求口头确认交付，除非另行通知，否则不会要求收件人对货件交付签收。
此外，从中国出口的防疫物品则要求托运人在取件之日起五日内提供全部完整出口报关文件以用来完成清关程序，若未在期限内完成清关，Fedex和TNT将对该批次货件进行退运处理。
此前雨果菌就曾接到爆料，由于爆仓的原因，约12个FBA仓库暂缓接收FedEx派送的货物，再加之目前上架困难，卖家和买家之间由于时效产生的退款纠纷也有不少转接到物流商身上，“发一票亏一票，太难了！”有货代感慨。
为什么会这样？有分析认为，是因为尾程爆仓难以上架导致快递公司发托架和柜子大量在亚马逊的仓库的卸货场堆积，从而导致快递公司没有足够的车架和53尺柜子去仓库提货，运转不畅造成恶性循环，快递公司的仓库里也积压了大量的发往亚马逊的货物，第三方海外仓也因为亚马逊预约确认慢，时间晚，加上快递不来提货或者限量，纷纷爆仓，Fedex此举想必也是因为是在没有足够的人力和物料来支撑目前的情况才不得已而为之。
海派空派全线上涨，DHL排仓严重
近期，欧美路向空运、海运价格均出现小幅度上涨。据一家货代公司的通知显示，8月2日起，空派价格每公斤上涨10元。此外由于香港DHL排仓严重，香港DHL敏感货渠道排仓费每公斤上调12元。
（货代通知截图）
据业内人士分析，本次物流价格变化的原因可能是受境外疫情的新一轮爆发和严重爆仓的情况影响导致的。同时，国内香港由于疫情的爆发导致香港UPS航班大面积取消，多家航空公司提价，DHL进行排仓，敏感渠道排仓价格上涨。香港航班中有多条路线是飞往美国的，这一波涨价势必也欧美路向的物流价格造成重要影响。
香港疫情反复、美国疫情持续加剧，跨境物流的不可控因素太多，未来估计会有更大变化，各位卖家不得不提前考虑：
1、物流险；尾程情况复杂，同时也有不少无良货代趁火打劫，因此建议卖家最好购买物流险在最大程度保证自身货物安全，以便出现延误、退货、丢件的时候能够有效避免卖家的损失。
2、多渠道发货；海运、空运、快递等多种方式结合发货，千万不要“在一棵树上吊死”。卖家空运根据货物的价值、时效要求来合理安排补货渠道。
3、少量发货；一次性不要发大量货物，以免出现意外损失过大，同时，在这种物流纷杂的情况下暂停推广新品的计划，亚马逊近期出台了一系列限制发货的政策，在此时，卖家尽量选择安全性较高，客源稳定的货品进行发货，不要贸然承担风险。
现在不少卖家担心的是，Fedex暂停接收亚马逊货物之后，UPS是否也会有跟进？雨果菌将会持续跟进。
