在今年4月份民航安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖指出，“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”已成为展示当代民航精神、凝聚民航人职业自豪感和精气神的价值理念，是民航作风建设的内核。同月26日，全国机场“三个敬畏”宣贯视频会议在大兴机场召开，就机场领域学习贯彻落实“三个敬畏”要求进行了再动员再部署。自此，以“三个敬畏”为内核的“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动在大兴机场向纵深推进。
大兴机场对接民航局、民航华北地区管理局、民航大兴机场监管局和首都机场集团公司的工作部署，迅速成立由总经理姚亚波、党委书记李勇兵为组长的安全整顿领导小组，领导班子带头深入一线，全面部署督导。第一时间形成《大兴机场“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动工作方案》，把83项工作任务细化分解至各部门，实施清单化管理，将“三个敬畏”的内涵全面融入安全整顿活动和作风建设全过程。
从“三个敬畏” 到养成教育
“疫情期间，航班少了，专题学习多了，对安全的认识更全面了”，大兴机场安委会员工小畅告诉记者，安全整顿开展以来，大兴机场自上而下组织了多个层级的“三个敬畏”动员部署及专题教育，从管理人员到一线员工，每个员工都有属于自己的学习专场。据统计，安全整顿期间，大兴机场组织中层以上管理人员工作部署及专题教育2次；组织党委中心组（扩大）学习2次；安委会组织动员部署1次；组织部门层面动员部署及专题教育33次；组织模块、班组、服务商培训教育103次。
思想动员学习
为加强宣传学习，掀起践行“三个敬畏”热潮，在学习中进行“养成教育”，大兴机场寓教于学、寓教于赛，组织各级党组织通过“三会一课”、安全讲堂、演讲比赛等不同形式加强“三个敬畏”宣传教育活动共计61次。小畅告诉记者，大兴机场安委会以“三个敬畏”为主题，开展征文、大兴机场安全承诺、每日有奖问答等主题活动，得到员工的广泛支持。据统计，安全整顿期间，收到的征文共有198篇、安全承诺投稿76份、21期每日有奖问答的累计参与人数多达30000余人次。
知识竞赛
“养成教育”离不开长期引导与氛围营造。在“6·16”安全宣传咨询日活动上，大兴机场正式发布了《大兴机场安全承诺九条》，寓意“一言九鼎”。大兴机场分管安全的副总经理介绍，“这九条安全承诺代表的是大兴机场员工的职业信念，同时也进一步营造了‘爱护自己、保护他人、守护大兴’的安全文化氛围”。除了正向鼓励，大兴机场还形成了两级安全作风负面清单共计40条，时刻警惕员工保持安全警觉性。据了解，安全作风负面清单是各岗位员工针对近年来外部机场34个典型安全事件、25个负面作风案例以及对自身岗位职责的自我剖析、自我反思，提炼共性问题总结形成的。同时，大兴机场还印制了500册《民航安全警示案例》，供各部门学习研讨，以吸取经验教训。
宣传日现场照片
从“三个敬畏” 到能力提升
“还真有点总统大选的味道”，正在参加班组长选拔竞聘的大兴机场鸟害防治员小董有些紧张。在这次竞聘中，不论是资历丰富的沉稳老将，还是刚入职的热血青年，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。大兴机场对于班组长不拘一格的选拔培养机制激发了队伍活力，提升了一线员工的基层管理能力。
在班组的平日工作中，如何能及时发现问题，并有效解决问题，保障“三基”能力的提升？天下大事必作于细，大兴机场安全质量部负责人表示：“大兴机场现已全面推进各“三基”班组岗位作业指导书的编制工作，将岗位风险及防控措施细化分解到每一个工作程序，进一步完善其核心要素，后续还将形成 ‘口袋书’。”据悉，这本岗位作业指导书将切实提高各岗位作业的操作规范性，后续大兴机场还会将此项工作推广至涉及核心风险岗位的服务商。
消防演练
为提升一线班组业务技能水平，大兴机场各生产岗位围绕“三个敬畏”、民航规章以及安全标准开展知识竞赛16次、技能竞赛12次。近期，大兴机场还陆续开展了新能源车辆靠机作业失火应急处置演练、跑滑区域防汛排水应急演练、五层浮岛消防疏散应急演练、近端停车场消防应急演练。这些专项演练正是各单位自我查验，补足短板的好机会。
大兴机场正是从岗位责任和专业能力相统一入手，让一线员工坚决扛起责任，真正做到“敬畏职责”，把班组建设成为坚守安全底线的坚强堡垒。据悉，大兴机场现已形成《大兴机场安全“三基”评价表》，共设36项评价指标，今年下半年将全面试评价工作，量化评比班组三基建设工作。
从“三个敬畏” 到按章操作
“西塔台，35L场务已转至跑道检查频道，我已到达V滑北端U9外，申请检查35L跑道，三辆车30分钟，需要进入跑道两端下滑台临界区”，“35L场务，35L跑道可以检查，J11脱离，脱离报”，“35L跑道，我再重复一遍，35L跑道可以检查，J11脱离，脱离报，35L场务收到，西塔台，35L场务三台车已进入35L跑道”。场务监管员老耿例行检查跑道，此时天刚蒙蒙亮，今日航班任务即将开始。他告诉记者，场务监管员每天要检查跑道滑4次、滑行道2次，其中包含1次跑道道面、道肩、联络道的全面检查。只有百分百严格按照标准和规范来对待每一次查验，那万分之一的安全隐患才不会找上你。“西塔台，35L场务三台车已脱离35L跑道，跑道道面适用”，老耿向西塔台报告，并按指令离开跑道。
停机坪运行
正因为有老耿们对规章的敬畏和执着，才牢牢守住了机场安全“四个底线”，有了大兴机场空防安全的“保护层”、运行安全的“隔离带”、消防安全的“防火墙”、公共安全的“护城河”，才织牢了大兴机场这张安全网。
围界隐患整改
没有规矩，不成方圆。大兴机场始终坚持“安全隐患零容忍”，据了解，今年年初，大兴机场专门预留了2000万“安全专项基金”，为隐患整改开辟“绿色通道”，通过快速审批流程，为隐患整改提供资金支持，确保隐患整改“不过夜、不跨月、不隔年”。另外，为把“三个敬畏”的要求落实落细，大兴机场还制定了安全“四个底线”指标体系建设实施方案，将安全“四个底线”指标分解成公司、部门、班组三级指标，各部门班组结合岗位特点有效识别危险源、开展风险评估，并制定针对性的管控措施，逐层、逐级控制风险。
围界隐患整改
大兴机场不仅对内有一套严格的评价指标，还对驻场单位实行“违章问题直达高管”管理机制，各单位高管每周都能收到有关违规违章情况的短信，每月以“成绩单”和“排行榜”等形式对驻场单位的安全工作进行考核。针对发生典型违规问题或连续3月违规数量较多，还会向其上级单位发送告知函，严格惩处无后果违章。据了解，安全整顿期间，大兴机场发送短信9期，月度成绩单63份，告知函3份。后续，大兴机场还要将违规违章行为纳入单位和个人信用积分，促使所有单位和员工对结果负责、对成果守信。
为营造“全员参与、群防群治、主动改进、本质安全”的文化氛围，大兴机场开发并上线“员工安全问题自愿报告小程序”，实现自愿报告问题的全流程线上闭环管理，员工可实时查看问题整改进度，有效提高了问题闭环管理效率，也使员工有了更多的获得感、满足感。
肩负厚望和重托的大兴机场现正处于开局阶段的关键时刻，面对当前复杂的安全发展形势，大兴机场将全面贯彻落实习近平总书记关于安全工作的重要指示批示精神，始终秉承“持续改善安全条件、创造安心环境，为客户提供更可靠、更便捷的机场运输安全保障”的安全使命，深入推进以“三个敬畏”为内核的作风建设。从起步阶段，就以敬畏意识和作风建设打造大兴机场的“安全”基因，牢固大兴机场高质量建设和高水平运营的“安全”基石，让大兴机场的建设运营始终成为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想的最生动实践。（《中国民航报》、中国民航网 记者李海燕 通讯员冯立普、卢冠琳）
