作为去年9月首批获得上海颁发的载人示范应用牌照的企业，滴滴自动驾驶于6月27日通过央视新闻直播首次向公众开放了其自动驾驶服务。
现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域，全长53.6公里。用户通过滴滴App报名审核通过后，可在开放道路范围内选择起终点，免费体验自动驾驶服务。
这意味着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。截至目前，上海市已累计开放智能网联汽车测试道路127公里，向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张。
在直播中发现，滴滴自动驾驶车辆在当天的雨天环境中自动完成了掉头、红绿灯识别、避让斑马线行人等动作，顺利完成乘客接送。目前滴滴自动驾驶车辆搭载的传感器包括车顶的Velodyne 64线激光雷达、 摄像头以及多个低线束激光雷达等。滴滴自动驾驶公司COO孟醒称，目前一辆滴滴自动驾驶车辆成本在100万元以上。
为确保行程安全，滴滴自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员，以应对突发情况随时接管车辆。孟醒介绍，安全员的整体录取率只有1%左右，培训时间在1~2月左右。
此外，滴滴还设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给予协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。
滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，中美两地已有近400人的团队。去年8月，滴滴自动驾驶部门分拆为独立的公司。今年5月，滴滴自动驾驶公司完成软银愿景基金领投的首轮超5亿美元融资。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，滴滴自动驾驶公司CTO韦峻青介绍，目前滴滴在全球有超过100辆自动驾驶车辆。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心，自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划。
这也意味着在相当长时间内，自动驾驶技术还不能完全替代人类驾驶员。程维也表示，“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失，自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位”。（文| AI财经社 乔迈 编辑| 张硕）
