热车这个问题，不管是谁说都会迎来一大片的争吵，但即便是这样，依然每年都有不少的新手朋友存在错误的热车行为。说实话，南方何北方本来就有很大的差别，在热车这件事上，我也是开了12年车，领教过了什么叫冰天雪地以后才搞明白。今天就来一次性给大家讲清楚，新手别再做错了。
我们的汽车、摩托车、甚至是工程用的装载机、挖掘机都是属于内燃机，在工作的过程中需要达到最佳的工作温度才能发挥出最大的效率。所以，在用车的过程中，必须要先热车才能让发动机进入到最佳的工作状态。骑过摩托车的朋友肯定都有体会，每次一到冬天，摩托车就比较难启动，即便是启动了你不原地轰轰油门拉拉转速的话，它也会很容易熄火，发动机工作起来感觉不顺畅。
不光是摩托车存在这个现象，在以前的汽车上也存在这个现象，很多老司机知道原理，所以用车之前都要先把车启动原地让它运转一段时间，再去用车，才能让车辆开起来更顺畅。这里面的原因很多现在有一部分人是不清楚的，以前的车是用化油器来雾化汽油的，冬天的时候汽油的低温流动性没那么好，不容易雾化，热车以后，汽油的雾化效果更好了，所以车子开起来更顺畅。这个原地等发动机升高到恒温的过程，就叫热车。
但现在都2024年了，现在的内燃机技术早就不是以前的技术，热车这个做法对于现在的车来说，过程已经发生了颠覆性的变化。就像上课用粉笔黑板，现在很多地方上课都以多媒体教室为主了。现在我们热车的目的，同样还是为了让发动机达到最佳工作温度，但不需要原地热车等发动机水温恒定了才能走。
严格来说，现在热车要分2个阶段。第一阶段是等机油充分润滑发动机，一般就是二三十秒的事，过了这二三十秒，就可以用车。第二阶段就是边走边热车，前期水温没上来时要悠着点开。
原地怠速热车非常伤车，但短期内你感觉不出来问题，等你感觉到不一样的时候，发动机已经病入膏肓了。之所以现在还有一堆人在骂，一直在说要原地热车，主要就是他们现在就是这样做的，但是他们的车开了三四年了没见有什么问题，就误以为这才是正确的热车方式。
实际上他们的车三五年是不会有什么大问题的，毕竟保修期都还没过呢，但你过了10年8年再看看？天天原地热车个10分8分钟的车，有几个车不是油耗不是比别人的大，动力还弱的？有的车甚至爆震很严重，但车主不懂，所以一直在用着。这种车发动机内部存在很多机碳了，还能正常用，所以不觉得问题严重，等要去专业花钱清理机碳的时候就会恍然大悟。实际上有些车人家早就在用户手册上明确禁止原地怠速热车，但估计没几个人会去看。
我是南方人，说实话我们这边热不热车都一样，启动就走甚至都不需要等就可以直接开。但我的习惯上等个二三十秒，给机油点时间，算是稳妥起见吧，毕竟车是自己花钱买的，又不是大风刮来的，预防万一总不是坏事，等着二三十秒也不会坏车。
北方的温度比较低，下雪结冰零下二三十度很正常，这种天气不说车了，人都快被冻死了。在这种情况下用车，即便是你想不原地热车，不好意思你可能也开不动。有些车型的变速箱遇到太冷的天气会冷保护，开上路你踩油门都跑不起来，会堵塞交通。
我在青藏高原上的时候，也是很冷刚启动车以后，刚启动车以后，是个人都会默认等有暖风了再出发。这种环境下，原地热车是无奈之举，你可以选择启动就走，但是你的变速箱答应才行。即便是变速箱答应，你的挡风玻璃能看得见吗？启动车以后，把车身清理一遍，基本上时间就过去很久了，轮不到你考虑热不热车。
最后，总结了一下南方北方的实际情况，我觉得，你要是再南方像我们这边不下雪的地方用车，那真的不用去考虑热车这个事。你要是再北方，那你也不用去考虑热车这个事，你应该考虑的是怎么样把车开启来，怎么让取暖。太冷的时候，即便是原地怠速知道会有机碳，那有本事你不怠速呗？原地怠速热车是无奈之下必须要做的事，不用去纠结。
