废旧电动车以旧换新好还是报废回收好？算笔账就清楚！

电动车用户肯定都知道，电动车有一定的使用寿命。当电动车无法在使用时，用户一般有两种选择：第一种，直接参加商家的活动以旧换新，折价更换一辆新电动车；第二种，先将旧电动车报废回收，之后再将回收的钱放到预算里直接购买一辆新电动车。那么对于我们广大用户来说，这两种方式哪种更好呢？其实，本质来说，这两种方式都是通过旧电动车折价的方式来更换一辆新电动车，但从成本上来计算，还是直接报废回收更好，为什么这么说呢？下面我们就以48V20Ah的电动车为例，来给大家详细解读一下。

首先我们来看一辆48V20Ah的旧电动车，直接报废回收能得到多少钱。这类电动车单块电池回收价在45-50左右，整组电池回收价在180-200左右；而其电机和车架由于含有大量铜与铁，整体回收价大约在100-130左右；另外，轮胎、控制器等其他配件折价大约在40左右。因此，我们可以得出结论：一辆48V20Ah的旧电动车回收价值在320-370之间。

不过一般来说，无论是维修店还是废品收购站而言，进行旧电动车回收时，都需要考虑到人工费、拆解费等，回收商会保证自己的利润在80-100左右，因此简单来说，一辆48V20Ah的旧电动车回收价格大约为240-290左右。

接下来我们再来看以旧换新的方式。排除电动车商家故意提价的情况外，一般来说48V20Ah的电动车，以旧换新折价大约在200左右，这意味着除去新电动车的利润，商家在旧电动车上的利润大约在120-170之间。如果遇到商家故意提价的情况商家就赚得更多，例如先将新电动车提价500，再打出“以旧换新折价500”的口号来吸引消费者，那么基本相当于用户的旧电动车免费送给了商家，而商家在旧电动车上的利润就会达到320-370，这个时候往往用户还被蒙在鼓里。

通过综合对比我们可以明白，对于电动车用户来说，同样一辆旧电动车，直接报废回收往往会比以旧换新折价更高更合算，还可以避免更多套路。所以如果可以选择，建议大家在有旧电动车需要处理时尽量优先考虑直接报废回收。

当然，如果我们在平时养成良好的用车习惯并做好对电动车的养护工作，就能让电动车的使用寿命延长，多骑两年的。而电动车使用的时间越长，对我们用户来说也更为划算，因此我们就必须重视平日的电动车养护工作，特别是电动车电池的养护更是重中之重，因为电池的寿命长短决定了整辆车的寿命。既然讲到电动车电池养护，小编今天就给大家支个招，教大家怎样利用科技手段去养护电动车电池。

一般来说，性价比最高的电动车电池养护方式便是安装带有电池管理功能的电动车智能配件，如智骑宝便是个不错的选择。因为它不仅带有电池管理功能，可以帮助养护电动车电池，还具备了防盗和防火功能，花一样钱可以达到三个效果。

智骑宝养护电动车电池的原理很简单，那便是通过在设备终端配置电源控制和自检模块。这样一来不仅可以实现电量实时显示，当电动车电量过低时及时提醒用户充电，还能监测和干预电动车电池的充放电模式，使其更加安全和科学，从而有效延长电动车电池的使用寿命。

此外，智骑宝这款电动车智能配件还具备了传统电动车定位器的防盗功能，可以实现实时定位、轨迹回放、电子围栏、异动警告等，让电动车的防盗性能大大提升。并且它也配置了高温预警功能，可以24小时不间断监测电动车温度，当温度异常时便会打电话通知车主，能有效预防电动车火灾。整体而言，这类可以达到一物三用的电动车智能配件对于用户们来说非常实用。

相信看完今天的分享，大家也都明白了，在旧电动车的处理方式上，对我们用户更有利的方式便是直接报废回收，如果我们做好电动车电池养护，能让电动车多骑两年，那便更加划算。

最后，小编要提醒大家，由于各地情况不同，并且铅、铁、铜等回收价每天都在变动，因此小编上文爆料的回收价也不是固定的，只能在一定程度上作为参考。总之，电动车在以旧换新，或者报废回收时，大家都要多留心眼，才能防止被套路。